Napisaliśmy, że co najmniej taką oponę, bo pancerne auto prezydenckie ma, a przynajmniej powinno mieć, opony ze specjalną, kompozytową wkładką. Przebicie, przestrzelenie, przecięcie takiej opony nie powoduje większych problemów ze sterowalnością samochodu. Auto z tak uszkodzonym kołem nadal może kontynuować jazdę, i to z dużą prędkością.

Dlaczego w tym  przypadku było inaczej?  Dlaczego auto wpadło w poślizg i wjechało do rowu?  Czy to była rzeczywiście wina opony? A może "niedostosowanie prędkości do warunków drogowych"? A może po prostu błąd kierowcy (np. "złapanie miękkiego pobocza")?

Przyczyny wyjaśni zapewne specjalna komisja, której powołanie zapowiedział już minister Mariusz Błaszczak. Szef MSWiA, któremu podlega Biuro Ochrony Rządu, poinformował, że zwrócił się już do szefa BOR-u "o wyjaśnienie tej sprawy".