Armatorzy pływający po tym akwenie muszą używać paliw zawierających maksymalnie 0,1 proc. siarki. To wyśrubowana norma.

Na świecie statki mogą bowiem spalać paliwo zawierające aż do 3,5 proc. siarki. Polska nie protestowała wystarczająco głośno, innym udało się wynegocjować znacznie lepsze warunki emisji spalin. Przepisy nie dotkną jednak Rosji, której flota jest największym użytkownikiem bałtyckich wód i w największym stopniu je zanieczyszcza.

Źródło: Gazeta Prawna